檢查設(shè)備各部件所需的機(jī)油/潤(rùn)滑油的情況并匯報(bào)發(fā)現(xiàn)的滲漏。
檢查繩輪、卷筒、大小車行走車輪及軸承等處的工況及潤(rùn)滑情況。
檢查鋼絲繩的磨損及出現(xiàn)的任何變形情況,如打結(jié)、擠壓變形、割傷、斷股、腐蝕、繩索直徑變細(xì)及其它非正常磨損。另外還檢查鋼絲繩的穿法是否正確、潤(rùn)滑及繩頭連接情況。
檢查吊具及吊勾的磨損情況,如扭曲變形、裂縫、磨出的溝槽或勾頭變形等。如果目測(cè)發(fā)現(xiàn)問題,將進(jìn)一步進(jìn)行化學(xué)染色測(cè)試或磁力測(cè)試,已確認(rèn)設(shè)備能否安全使用。
應(yīng)用高分子材料修復(fù),既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
通常在安裝起重機(jī)前都需要先安裝起重機(jī)軌道,因?yàn)樗钦麄€(gè)起重機(jī)的基座,它的安裝好壞直接影響到起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量??偨Y(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn),起重機(jī)軌道的安裝要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境的地質(zhì)和它的承載能力,同時(shí)軌道要有良好的接地線,以保證用電安全。
在安裝之前,要先檢查一下起重機(jī)鋼軌的頂部是否為凸?fàn)畹?,且要求底部具有一定寬度的平板,這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。一般起重機(jī)軌道的截面多為工字形,這樣才能有良好的抗彎強(qiáng)度,而方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對(duì)車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。
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